ATOS插裝閥質(zhì)量好-意大利ATOS制造商,我們的ATOS插裝閥具有很多特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，如：節(jié)約安裝空間、降低閥塊加工成本，無需加工或壓入閥塊節(jié)流孔。同時(shí)，ATOS插裝閥單元100%經(jīng)過測試，無可松動(dòng)的零件，閥套、閥芯、彈簧及節(jié)流孔壓合成一個(gè)整體。我司代理的ATOS ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為ATOS比例閥，這主要取決于阿托斯插裝閥的頂蓋。ATOS ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。
使用ATOS插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使阿托斯插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。阿托斯四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。因每個(gè)ATOS插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口，故被稱為ATOS二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。
意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
該公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。
由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的最速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。
該公司的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。
該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。
Atos公司的伺服比例閥，運(yùn)行精準(zhǔn)，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用。阿托斯ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。
許多企業(yè)將創(chuàng)新與創(chuàng)意相混淆。兩者的主要區(qū)別在于，創(chuàng)新一定可以創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值，而創(chuàng)意本身并不能創(chuàng)造價(jià)值。創(chuàng)意和發(fā)明若不能得到有效優(yōu)化，就不能為企業(yè)帶來利潤。
Atos深知?jiǎng)?chuàng)新的真正含義，我們知道如何為我們的客戶提供有力支持，以確保創(chuàng)新成為其企業(yè)文化的一部分。我們有三種方式可供客戶實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。Atos可提供創(chuàng)新流程方面的支持、協(xié)助或建議；通過技術(shù)來創(chuàng)造價(jià)值，并協(xié)助客戶規(guī)劃短期、中期和長期的發(fā)展，以降低和分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。ATOS插裝閥質(zhì)量好-意大利ATOS制造商
ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，ATOS插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。
LIMZO-AES-1型ATOS比例插裝閥，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，大小16，Qmax 200升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-AES-2型意大利阿托斯比例插裝閥，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，大小25，Qmax 400升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-AES-3型ATOS比例插裝閥，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，大小32，Qmax 750升/分鐘，Pmax 350 bar
ATOS比例插裝閥LIMZO-AES-4型，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，尺寸40，Qmax 1000升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-AES-5型意大利ATOS比例插裝閥，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，大小50，Qmax 2000升/分鐘，Pmax 350 bar
阿托斯比例插裝閥LIMZO-AES-6，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，大小63，Qmax 3000升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-AES-8原裝ATOS比例插裝閥，比例2路減壓帶，無換能器，先導(dǎo)式，提升式。帶可選現(xiàn)場總線的板載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，尺寸80，Qmax 4500升/分鐘，Pmax 350 bar
ATOS比例插裝閥LIMZO-R-1，比例2路減壓帶，帶換能器，先導(dǎo)式，提升式，大小16，Qmax 200升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-R-2比例2路減壓帶，帶換能器，先導(dǎo)式，提升式，大小25，Qmax 400升/分鐘，Pmax 350 bar
LIMZO-R-3阿托斯比例插裝閥，比例2路減壓帶，帶換能器，先導(dǎo)式，提升式，大小32，Qmax 750升/分鐘，Pmax 350 bar
阿托斯比例插裝閥LIMZO-R-4比例2路減壓帶，帶換能器，先導(dǎo)式，提升式，尺寸40，Qmax 1000升/分鐘，Pmax 350 bar
ATOS插裝閥質(zhì)量好-意大利ATOS制造商